導讀：昆明長水國際機場，今天正式取代昆明巫家壩國際機場，投入運營。長水機場投入運營，不僅是中國民航業發展史上的一件大事，更是云南改革開放的標志性事件。它既為云南服務

　　昆明長水國際機場，今天正式取代昆明巫家壩國際機場，投入運營。長水機場投入運營，不僅是中國民航業發展史上的一件大事，更是云南改革開放的標志性事件。它既為云南服務業尤其是旅游整體升級提供了一次機遇，讓云南離世界旅游目的地目標更進一步，昆明市更能以此為機遇，實現城市的騰飛與崛起。

　　改革開放之前，昆明是中國為數不多的有國際聲譽的城市之一。昆明掙得國際聲譽的因素，自身的氣候條件優越當然是基礎，但真正讓世界記住昆明的，主要是西南聯合大學和巫家壩機場。西南聯大不僅讓昆明成了抗日戰爭時期中國的文化高地，更因為日后出了無數赫赫有名大學者甚至國際級大師，他們的國際聲望與昆明緊密聯系在一起。巫家壩機場是二戰時期東南亞戰場的主要補給機場與中轉機場，昆明因此引起世界關注。

　　改革開放以后，昆明一直有雄心壯志，成為中西部領先的省會城市。不過，囿于各種原因，昆明的城市改革開放力度雖然很大，成績也不小，但橫向比，昆明則落后了。具體表現是，昆明不僅落后于東部中等以上城市，也落后于中部省會級城市，甚至還落后于西部主要省會城市。

　　以經濟實力而言，昆明的GDP與中部領先的省會城市武漢、長沙已經有很大的差距，與中部并不領先的省會城市南昌、合肥、石家莊也有相當差距。即使在西部，重慶、成都已經與昆明不在可比層面上；過去一直與昆明差不多，同樣以旅游見長的西安，今年GDP超過昆明千億之上。

　　因此，昆明要恢復曾經的國際知名城市的光環，就要實現崛起。而崛起的前提，則是成為西部領先城市。簡言之，即使短期追不上成都、西安西部領先級省會城市，也一定要有超過或領先于成都、西安的利器。或者說，昆明一定要有個西部無法比擬的世界級標準。

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