導讀：10天自駕旅行并不是件輕松事，張斌和家人、朋友10余人駕駛4輛車18日離開四川綿陽，從麗江、大理到昆明，一路的陽光之旅讓大家興致越來越高。由于已經提前通過網絡預訂了酒店，此

10天自駕旅行并不是件輕松事，張斌和家人、朋友10余人駕駛4輛車18日離開四川綿陽，從麗江、大理到昆明，一路的陽光之旅讓大家興致越來越高。由于已經提前通過網絡預訂了酒店，此行并沒有為吃住煩心。“雖然之前我到過云南幾次，但這么多人一起自駕游云南還是第一次。現在云南的交通四通八達，旅游設施也很健全，從四川過來自駕游很方便。”盤桓在民族村，張斌還在研究著云南地圖，計劃著明年春季南下西雙版納。

　　近年來，云南大通道網絡建設在促進經濟發展的同時也拉動了旅游熱。在普洱市刀官寨收費站，路政人員告訴記者，自從去年磨思高速公路通車后，從昆明到景洪已經實現全程高速化。今年春季最大的變化，一是外省車輛明顯增多，二是由南向北通行車輛也大量增加，大批西雙版納、普洱的游客，包括緬甸、泰國游客紛紛北上自駕游。春季長假，這條南北交通主動脈已經不再是以往過度密集的“雁南飛單行線”，而是真正成為雙向循環的旅游“縱貫線”。

　　在旅游熱潮的推動下，云南各地旅游設施和服務不斷升級，為游客提供了更多樣、更全面、更舒適的服務。全省各地吃、住、行、游的完善對接升級，為云南旅游增添了魅力。

　　記者從省旅游執法總隊了解到，今年春季長假期間，省旅游執法總隊尚未收到一件書面投訴，電話投訴每天平均不到4起，較往年大幅度下降，投訴集中在交通擁堵和旅行團住宿不達標等。

　　春季大假已入尾聲，機場、車站開始迎來返程高峰。昨日，全省共接待游客153.14萬人次，其中昆明就接待了44.16萬人次。全省起降航班827架次，運送旅客9.5萬人次；抵離昆明列車103列，運送旅客17.21萬人次，出入滇客運率分別為68.89%和68.53%。

　　作者：楊紅川

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