導讀：去大理要在昆明轉車。坑爹的K365，一路上各種臨時停車，其中到陽春之前停了一個多鐘，說是前方暴雨，后來經過時也沒發現什么雨。想起上車時列車員姑娘被大叔問今天會晚點多久時

    去大理要在昆明轉車。坑爹的K365，一路上各種臨時停車，其中到陽春之前停了一個多鐘，說是“前方暴雨”，后來經過時也沒發現什么雨。想起上車時列車員姑娘被大叔問今天會晚點多久時扭扭捏捏地說：這車還沒開呢，怎么知道晚點多久。后來抗不住大叔的攻勢，才勉強說估計會晚點半個鐘左右。最后整整晚點三個半鐘，大叔一定很SURPRISE。

    有一次某文藝青年在某書很抒情地說到喜歡火車旅行的原因，說是因為它夠便宜，也夠慢。我每次坐車晚點都要抓狂，所以很難理解這種嗜好，可能別人一路所見所聞的人與事總是比較有趣吧。

    車上背包客不多，重裝的就更少，倒是在廣州上車的時候看見兩個帶著山地車上車的，一個是拆了裝好的，另一個就這樣整車推著就上了前面硬  座車廂，駝包也是小小的，有點意外，不知道走什么線的。

    到昆明，天氣好的一塌糊涂，天很藍，云很白，很厚，陽光偶爾穿過云層的間隙揮灑而下，在空中流下光明的路徑。路上來往的人都比較黑，高原的景象已經初露端倪了。

    天空如此高調，地上的景象倒是和別處沒有什么不同。放眼望去半空盡是腳架，各種高樓正在拔地而起，站前的馬路都被掀開，瀝青鋪了上去，GDP又能攢幾個點了。來往的公交大巴把灰塵轟起，恍惚身在廣佛。

    出得站來，餓得要命，路過一排小吃攤，大只的土豆烤得飄香，管它塵與土，三塊一個，吃了個飽。吃完繼續走，找米線，因為時間關系，傳說中的橋香園是去不成了，路過一家小吃店，點了一個土雞米粉，結果發現碗底有一只毛毛蟲，而我已經杯具地把整碗米線吃得只剩幾口了。

    下半頓只好去德克士買了兩個雞腿解決。我有時候嘴巴上鄙視各種洋快餐，但那只是代表舌頭發表意見，心里對他們的商業模式和服務品質還是很佩服和認可的，標準化的最大價值是把飲食衛生也標準化了。

    但是并不是所有的標準化都有這樣的價值，昆明臨街店鋪招牌正在統一進行的標準化改造就很無聊和差勁。清一色的灰底，白字，美感自然無從談起，那種看一眼招牌就能知道這家店做什么行當的功能性也沒有了。可惜這種沒有審美和功能價值的改造運動正在國內很多城市尤其是旅游城市方興未艾，誰都動不動就要做國際化大都市，反倒真正的國際化大都市香港、臺北的很多照牌和廣告牌以其強烈的本土特色成為一方特色。改造招牌簡單，改造觀念不容易。

    托淡季的福，去大理的火車寬松得很。感覺廣東人已經無處不在了。出了火車站在街上走，居然還時不時能聽到廣東話。去大理的火車這里一拔那里一拔的，有時間的年輕人還真不少，或者說，也只有年輕人才有那么多的時間。

    在車上遇到來自普年的阿芬和阿敏，都是二十出頭，第一次出門坐飛機和火車便直奔麗江和香格里拉，K9610上的我們這節車廂不少都是這樣的年輕人，他們大多對目的地麗江知之甚少，對著一本粗糙的云南指南就能莫名興奮，但這并不阻擋他們對它的向往，麗江本身到底有多少魅力已經不重要    了。也許新的一代人真的比我們這代人簡單得多，只是追隨本心而已，想想自己這么大的時候，很多事情也就是做做夢罷了。

    在昆明去大理的火車上照例還是睡不著，一路東想西想，就這樣到了大理。

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原標題：云南游記：在昆明以及去大理的路上 http://www.ei57.com/gonglue/dali/21963.html
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