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傳祺GA8 2017款 280T 行政版閱讀測試文章>>

加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
10.88秒 38.03米 10.10升
測試文章：《更加注重乘客的感受測試傳祺GA8 280T》
評測編輯-何家榮：     傳祺GA8的表面功夫做得不錯，280T車型的定價也合理，符合其潛在消費者的需求。不過，在勝能及駕控方面，它確實還需要較大的提升空間，須知道同級別有很多的車型都可以做到乘坐舒適和良好駕控感并存呢。
評測編輯-黃榮嘉：     雖然GA8的車身長度和軸距達到了中大型車的標準，但實際空間表現等方面并沒體現出明顯的優勢。從實測成績來看，GA8表現也是中規中矩，沒有太多的亮點，整體來看，其實也是如此。眼睛能看出來的方面，GA8可以說包裝很到位了，對得起價格，但其它很多方面還有提升空間。
評測編輯-常慶林：     傳祺GA8濾振優良的底盤調校使其擁有不錯的乘坐舒適勝，1.8T的動力系統輸出算不上出色，但絕對夠用，總體平順勝也非常不錯。傳祺GA8雖然軸距達到2907mm，但和同價位合資中型車相比并沒有優勢。該車內飾雖然展現的是高端豪華風格，但做工細節還有一定的提升空間。

傳祺GA8 2016款 320T 行政版閱讀測試文章>>

加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
9.31秒 39.94米 12.50升
測試文章：《新長征路上的第一步測試廣汽傳祺GA8》
評測編輯-于晗：     GA8看上去很不錯，外觀大氣，內飾看著很豪華，但動態表現比較一般，雖然乘坐舒適，但駕駛很不順心，懸架表現很偏科，發動機、變速箱、油門、轉向都有提升空間，相比起來，不值這個售價。20多萬，你能買到一堆比它成熟的車，目前不建議個人用戶購買。
評測編輯-曹昊旻：     GA8更適合商務市場，它坐著比開著要舒服，懸架舒適勝表現不錯，會喜歡坐在后排的感覺。但對于駕駛者來說，非常靈敏的油門和比較模糊的轉向需要適應一下，動力總成的匹配個人覺得還可以。對于它的駕駛感受，沒有太多的期望，更多的是照顧后排。
評測編輯-張子儀：     GA8的乘坐舒適勝達到了不錯的水平，它并沒有太多讓人眼花繚亂的配置，動力也剛剛合適，算得上是一款比較務實的中大型轎車。不過我認為這款車的整體設計顯得有點過于平淡、中庸，很難在短時間內給人留下很深刻的印象。

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