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　　【汽車大世界 越玩越野】這次云南之旅鎖定在了雙廊和麗江，一個有風景、有故事、有花有酒的小資之地，也是眾多文藝青年的向往之地。很詫異為什么會來到這里，其實，更多的時候我還是喜歡高原的雪山、高原的湖泊以及風中的曠野。多次經過大理、麗江其實是沒什么太多感覺的，而這次，短短的兩天時間發生的“故事”卻徹底的顛覆了我原先的認知。

　　故事的主角是來自江西的一對車主夫婦，長安馬自達CX-5的鐵粉，以前從未謀面的光頭笨笨（注：網名，以下簡稱“笨笨”）和他賢惠的媳婦伊兒。從青哥以前的游記里，對于笨笨大致有一點了解的，一個腦袋錚亮的“業余”攝影家、旅行家，一個出行必帶媳婦的好好男人，似乎僅此而已。

　　原本計劃25號從北京飛到芒市匯合的，結果因單位業務繁忙而推遲了一天，團隊的其他小伙伴們25號先行抵達，而我26號直飛大理。為了不耽誤早上6點半的航班，在單位忙到夜里12點多的我直接去了機場，省了房費也省的早起了。現在民航的航班管控調流比以前做的好多了，航班不但延誤的少了，甚至還有少數提前抵達的航班。我就是這少數的幸運兒，提前了20分鐘抵達大理荒草壩機場。

　　大理的天氣一如既往的炙熱，雖然沒到夏天，但明媚的陽光已經顯現出熱烈的一面。走出大理機場，來接機的同事舉哥開著一輛紅色的長安馬自達CX-5早已在等候了。我對紅色的車輛有種天生的喜愛，可能是勝格的原因，少言寡語的我卻喜歡熱情似火的人或事物。舉哥載著我們編輯部的3名編輯向大理城區駛去，車外天空的白云流淌著，明媚的陽光傾瀉下來。這與幾天前沙漠陰冷的雨天形成了鮮明的對比，前天穿著短袖在騰格里沙漠凍的直哆嗦的我，此時正被包裹在大理溫熱的陽光里，滿滿的幸福感。

　　“笨笨夫婦倆是江西人，昨天從南昌乘飛機到達的昆明，今天會與昆明的朋友一同駕車前往雙廊與我們匯合。”舉哥邊開車邊介紹道。

　　從大理荒草壩機場到市區約10幾公里的樣子，一路非常順暢的駛入市區。而笨笨和他的朋友就沒有這么幸運了，上午9點從昆明出來，2個小時后就被堵在高速上了。看來堵車不僅僅是北上廣的專利，西南邊陲的昆大高速這會兒也堵得熱火朝天的。

　　大理處于滇西南的交通樞紐，滇緬公路、滇藏公路交匯于此，古為“蜀身毒道”和“茶馬古道”的重要中轉站，北可進川藏和印度，南可通往老撾、越南等國家。來到大理最著名的要數蒼山、洱海了，“蒼山自然與南詔文化遺存”是國家自然文化雙遺產。這里自古就是旅游者所向往的地方，明代著名文人楊升庵有詩描繪“山則蒼蘢壘翠，海則半月掩藍”，“一望點蒼，不覺神爽飛越”。

　　由于今天的目的地是雙廊，我們經大理城區沒作停留便奔向了50公里外的雙廊鎮。雙廊鎮位于洱海東北岸，大理市東北部，因門迎碧波洱海，遠眺蒼山十九峰，素有“大理風光在蒼洱，蒼洱風光在雙廊”的美譽。

　　從機場到雙廊大概60多公里的路程，對于第一次乘坐長安馬自達CX-5的我來說，還是直觀的感受到了車輛的舒適勝和靜謐勝。首先，身高180mm的我對于長安馬自達CX-5的空間還是比較滿意的，得益于2700mm的軸距，營造出了較好的空間感。后排坐墊較為寬大，能夠給予很好的腿部支撐，乘坐空間寬敞，在同級別中屬于正常水平，作為緊湊型SUV并沒有太明顯的局促感。

　　大概在2000年初，在當時為數不多的汽車廠商里，初識馬自達這個品牌。在街頭時常會見到馬自達323、馬自達626、馬自達929等車型，相對于國內流行的三大品牌桑塔納、捷達、富康，擁有一輛馬自達323那絕對是有面子的事情，而我那時便擁有了人生第一輛車-馬自達323。

　　印象中的大理只有蒼山洱海和風花雪月的啤酒，以往還真沒有注意到這集合了蒼洱精華的一處古鎮，看來我孤陋寡聞了。

　　“蒼山洱海旁，你在我身邊，這次的夏天和從前不太一樣。”車內回響著小倩的那首歡快的歌曲，倒是應景。被廣為傳頌的就是經典，時過多年，這旋律依舊那么吸引人。9揚聲器Bose®音響系統的確不錯，純正的音質使人覺得不是在移動的車內，而是在家里的客廳里。

　　雙廊是個歷史悠久的地方，相傳唐宋時期的南詔大理國的水軍基地就設在這里，至今的雙廊還保留著十四處文化古跡。午后，抵達雙廊鎮。在等待笨笨夫婦的空閑時間里，我們便穿梭在雙廊鎮的大街小巷，試圖尋找那些歷史的痕跡和古樸的民俗。