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近日，昆明市地名常務會舉行，審議并原則通過了《昆明市“十三五”綜合交通發展規劃（送審稿）》，對昆明市未來5年綜合交通中的公路、航空、鐵路、水運和交通樞紐等建設作出詳細規劃。“十三五”期間，昆明市綜合交通建設總投資4611.42億元，力爭到2020年，初步形成各種運輸方式有效銜接，交通樞紐功能完備，通江達海、內聯外通、安全可靠、綠色環保的現代綜合交通運輸體系。

公路

結合相關資料對“十二五”規劃中五縱六橫優化為五橫六縱，從而實現“城際雙高化、縣縣高速化、鄉鄉等級化、村村都硬化、小組通達化”的“五化”目標。

增加：6個高速公路主要出入口、8個輔助出入口

“五環”：城市二環快速、城市三環快速、昆明繞城高速內環、昆明繞城高速外環和滇中城市群環

目標：“十三五”期間要完成已規劃昆明繞城高速外環的建設，并針對北側外環閉合線形進行完善研究，同時啟動滇中城市群環的建設，加快五環通道的建設形成。

水運

發展方向：主要集中在滇池、金沙江、盤龍江、陽宗海的航道與港口碼頭

滇池航道：規劃航道134公里，布置主航線兩條，即南北航線：大觀樓碼頭—海埂東碼頭—鄭和故里碼頭；東西航線：白魚口碼頭—呈貢新城碼頭

盤龍江航道：通過整治后，開通盤龍江中段馬村到南壩福海立交橋間的水上公交

金沙江：借助水運構建沿江黃金旅游線，建成滇東北金沙江追憶革命“紅色旅游線”、尋甸鳳龍灣文化旅游產業園區、金沙江高峽平湖水上“藍色旅游線”等五大精品線，交疊形成金沙江沿江黃金旅游景觀帶。

鐵路

構筑以“鐵路干線＋城際鐵路＋都市快線”為主，層次分明、功能完善的鐵路交通網絡。以滇中城市群為核心，在以昆明為核心的“十”字形主線的基礎上，形成“四主六輔二聯”的總體布局。

●城際鐵路：逐步開通昆明—曲靖、昆明—玉溪、昆明—楚雄—大理等城際列車

●“四主六輔二聯”

“四主”：昆明-嵩明、呈貢-澄江-江川（玉溪）、昆明-楚雄、（昆明）呈貢（石林）-陸良-羅平（興義）

“六輔”：昆明-武定-元謀、玉溪-楚雄、師宗-瀘西-彌勒-江川、武定-祿勸-倘甸-尋甸-曲靖、陸良-曲靖-會澤、玉溪-蒙自

“二聯”：大理-麗江、元謀-攀枝花

●都市快線網

東西快線：服務安寧—主城—嵩明方向的快速出行

南北快線：服務主城—呈貢新城—晉寧—昆陽方向的快速出行

公交

●線路：快線公交、普線公交、支線、城鄉公交四大類型

●城鄉公交干線：46條，總長2281公里

●新設置公交專用道：224.5公里（包括二環、一環、西昌路、北京路、灃源路東段和西段）

●新增接運公交線路：60條

●出租車：遠期規劃17處出租車服務網點

航空

通用機場建設: 重點推進昆明（高新區）、東川、晉寧、安寧4處

●開通始發航線：340條以上

●通航國內外城市：140個以上

○國內：航線285條以上，通航城市105個以上

○始發國際和地區：航線達55條，通航城市和地區35個

換乘站

制定停車換乘樞紐布置方案。加快城市邊緣區客運樞紐體系建設，促進小汽車換乘公共交通，減少城區交通壓力。

新增停車換乘樞紐：16個

具體名單：汽車北站1、汽車北站2、金安小區站、小王家營站、雨花公交樞紐、石咀站、眠山站、蘇王村換乘中心、東部客運站換乘中心、羊甫換乘中心、六甲站換乘中心、大塘子站、廣電大學站換乘中心、大壩村站換乘中心、海源站換乘中心、虹橋換乘中心。