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去年5月，我作了個大死，跑到海拔3千多米的青海湖環湖騎行╥﹏╥，身為一個沒有十成也有八成軟的軟妹，能活著回來，著實是承蒙我大青海抬愛了。時隔一年（拖延癥而已），還是決定將這段細思恐極的旅程碼成文字記錄下來，順便也分享下經驗當做是攻略吧，希望可以幫到對環湖騎行感興趣的朋友。
我的騎行之旅源于巳丁一句無心的勾搭，當時的我正在朋友圈湊表碾的曬著為期5天的勞動節大假。我和巳丁是在一次大學生創業大賽上認識的，那時候我是大賽的工作人員，一個要負責200人衣食住行賽的老媽子；而巳丁是北大區的參賽選手，ofo騎游（ofo共享單車）的聯合創始人；他們團隊成員也大多是因為熱愛自行車而結緣的，其中不乏騎過川藏線的骨灰級騎士，這次的環湖也是他們一起攢的團。
我算是個十足的騎行小白，在環湖之前我幾乎沒有摸過山地車，就連騎普通的坤車也是十多年前的事了。此處必須高能一下：小白選手在嘗試中長途騎行之前務必要做一些騎行技術和體能方面的訓練，至少先確定自己擺弄得了山地車。
其實我也就是去體驗體驗，環湖，我必然是沒這個能力的，好在巳丁團隊里有幾個小伙伴是專業的領騎出身，全程的吃、住、行、保險、保障車都能幫忙張羅。有保障車就好辦了，騎不動就上車，大不了全程都賴在車上，這事兒我絕對干得出來。
技術雖然不行，裝備還是要齊全的：
  >  山地車/公路車、頭盔、馱包、雨衣、綁腿（扎褲腳的）、打氣筒、照明燈，這些基礎設備到青海湖現租用就可以了，一般車行都能提供；
  >  另外一些貼身的物件就需要自己準備了，騎行服（衣服褲子一套），長途騎行是一定要穿騎行褲的，有硅膠墊的那種，為了菊花著想；
  >  騎行手套也是標配，可以根據個人習慣或者天氣狀況選擇全指或半指；
  >  魔術頭巾可以多準備兩個，必要時當作口罩或護膝來用；
  >  鞋子穿舒服的就行，最好防滑防水；
  >  騎行眼鏡主要是防紫外線照射，也需要備著。
  >  我們是5月去的，青海湖當地溫度還比較低，0-15℃左右，早晚溫差也大，所以除了騎行服之外還需要準備一身沖鋒衣（帶抓絨的）和速干褲（內加一條秋褲）。
因為假期有限，所以我選擇了飛機往返北京青海的出行方式，除了這部分花銷，環湖一路的花費其實都不貴，我們基本是沿湖吃住，吃藏餐、住藏家客棧（節假日最好提前預定），選擇的都是騎友們經常會光顧的地方。


出發前得知巳丁因為工作的關系不能同行，于是我試著邀約其他伙伴同去，“你一定是來搞笑的、不知道咋玩兒好了、你咋不上天呢…”，沒想到大家的反應竟然如此一致，老娘有生以來頭一回‘平凡 生活 挑戰 了不起’，你們能不能給點正能量。W h a t e v e r，世界那么大，我總得去看看，下定決心，果斷走起。好在最后幸運地約到了青海當地的朋友鑫林，有熟人照應，心里踏實了許多。

Day 0：北京首都國際機場——西寧曹家堡機場
出發當天居然在機場偶遇同去青海湖包車游的同事，還是同一趟航班，繩么鬼？我的騎行之旅再次遭到質疑。算了，道不同不解釋，和同事彼此嫌棄一番后，我便趕去和鑫林匯合。

Day 1：西海鎮——湖東種羊場——二郎劍，80+公里
在西寧小住一晚，我和鑫林乘坐第二天最早一班客車趕往環湖的起點，青海海北藏族自治州的州府所在地，也是中國第一顆原子彈和第一顆氫彈的誕生之地——西海鎮，也稱“原子城”。抵達車站，專業領騎出身的隊友正江、紀奔（兼攝影師）和耿哥一起開著傳說中的保障車“大霸道”來接我們，在一家金磚紅墻的藏家旅館里，我們見到了另外兩位同行的伙伴，即將碩士畢業的民樂系高材生雷姐姐還有準高材生凱凱。在被驢友們戲稱為“西海鎮CBD”的集市上吃過早餐，我們一行人全副武裝，調試好各自的山地車，即刻啟程。


踏上單車的那一刻，我才覺得一切變得真實。我，真的出現在這，正在做一件身邊所有人都認為我不可能去做的事情。車輪在直通到天的環湖公路上飛速旋轉，我們呈1字縱隊，一同感受乘風而行的速度與激情。公路兩旁，廣袤的草灘與遠山相接，成群的綿羊朵朵如云，眼前的風景美得讓人無法拒絕。


...呃...等一下...以上畫面為不完全描述...真實的情況其實是這樣的...
踏上單車的那一刻，我才覺得一切變得真實。山地車的車座子高到我根本踩不著地（已經調到最低了），這讓沒一毛錢車技的我覺得很沒有安全感；他們騎行屆有句常嘮的文藝嗑兒叫“一旦上路，就很難再停下來...”，這話沒毛病，我要是不靠邊兒找個馬路牙子撐著，還真就停下不來。紀奔給我們科普說長途騎行座椅不宜調的太低，否則騎起來會特別累，膝蓋也很容易受傷。好的伐，只能怪自己腿短，好怕會摔倒。
剛騎上環湖公路天就開始下雨，路面逐漸變得濕滑，這不免為我們的行進加大了難度。紀奔和耿哥在隊伍的最前方替大家破風，鑫林陪我這只菜鳥殿后。然而剛騎不到5公里，我這兩腿就已經感覺甚是乏累了，屁股也感到陣陣從未體會過的酸痛，別贊要臉兒。天氣居然越來越惡劣，雨水轉成了雨夾雪，繩么鬼？環湖東路上接連的幾個上坡讓我開始有些吃不消，逆風，雪水迎面拍打在臉上針刺般的疼。就在我快要爬不上去的時候，領騎耿哥放慢車速退回到我身邊用手掌一把托住了我的背，推著我一起向上爬...
到達坡頂，終于可以停下來喘口氣，然而紀奔粗獷的聲音猛烈地撞進了我的耳膜，“保障車臨時報修，今天的80多公里行程就得靠我們自己了”，你TM在逗我，“繩么，沒有保障車！！”，我一臉大寫的懵逼，尖叫著喊出這句話，此刻才注意到正江并沒有在我們的隊伍中。
再次啟程時，我內心已呈崩潰狀，可同伴們貌似都是抱著騎完全程的心態來的，完全沒人care有沒有保障車這件事，即便是同樣身為妹子的雷姐姐。說好的保障車呢，鬧哪樣？？這個訊息似乎一下子耗盡了我所有的力氣，我努力調整著呼吸，頻繁得變換車檔，然而卵用沒有，這才剛騎了1/10的路程，我感覺我的能量條已經快消失殆盡了，寶寶就要被全世界拋棄了...
拼了老命騎到埡口，同伴們早已等候在那里�！吧侠K吧”，紀奔看到不堪的我后對耿哥說。考慮到后面還有大半段路程要走，耿哥從馱包里拿出繩索，將他的車和我的綁在了一起，看來他早有準備。其實剛知道要上繩的時候我內心是拒絕的，一來耿哥拖著我會耗掉他太多的力氣，二來那拖繩看起來也很危險，過后證明確實是很危險。但為了不耽誤大家的進度我最終還是接受了，這真的是用繩命在騎行�。〔恢�道接下來會發生什么，我只有選擇相信耿哥。我們簡單練習了起停，繼續啟程向目的地二郎劍進發。
10米、50米、100米，我逐漸適應了耿哥的節奏，騎行也相對變得輕松。雨雪逐漸變小，天空開始放晴，遠處的雪山清晰可見；陽光沖出云層灑落在湖面上，微風拂過，湖水泛起淡藍色的波瀾；五彩經幡被有序的系在族幢、樹枝上，在大地與蒼穹之間隨風搖曳。耿哥突然放聲大唱，伴著車載小鋼炮里播放的《公路之歌》；而我也暫時忘記了身上的酸痛，專心欣賞眼前這美得一發不可收拾的風景。途中我們的大部隊還撿了個獨自騎行的小伙伴，可惜他這次的目的地是鳥島，我們注定了只是短暫的相遇。


騎到山腳，層巒的雪山近在咫尺，我們打算停下來仔細欣賞眼前的大好風光。然而這次沒那么幸運，我的鞋底不知怎么的卡住了腳蹬，感覺要完，看來該來的總是會來，我冷靜思考了一秒鐘，然后告訴自己就這樣順勢倒下，別掙扎，結局很明朗，我一個側翻摔成了狗。其實每次停車時都挺緊張的，這下終于摔了車反倒松了口氣，從哪兒跌倒就在哪躺一會兒吧，順便好好感受下109國道被雨雪浸濕的味道...


在藏區不品嘗下正宗的藏餐就太對不起自己的胃了，騎到湖東種羊場，我們直奔一家藏家小館胡吃海喝起來。藏包子、羊肉湯、糌粑（看起來有點像沙子），再配上涼菜、酥油茶（有點咸），雖然味道都有些特別，卻也是難得的體驗。
吃飽喝足后我們再次啟程，夜幕降臨，視線開始有些模糊。我們拐進了公路旁新鋪設的自行車道，這也意味著我們離當天的目的地二郎劍已經越來越近了。


雖然一路上有耿哥拖著我，但顛簸了一整天，我的體力明顯還是不夠用了，除了疼痛到慘的雙腿和屁股，我的兩只胳膊也快支撐不住我的身體了；耿哥一定也很累，只是嘴上不說而已。紀奔提出和耿哥換車，這最后的一段路程由紀奔拖著我。可騎著騎著紀奔貌似就忘了我的存在，車速越來越快，我在后面抓狂的喊他慢點，一旁的凱凱也幫忙喊紀奔減速，可他似乎太信任我的技術，繼續在夜幕里低飛。
在距離目的地還有5百米的地方，我們重新騎回了公路。天色越來越暗，我幾乎開啟了盲騎模式，迎面駛來的車輛閃爍著車燈，讓我有些恍惚。等我緩過神兒來，卻發現紀奔在前方突然減速，我鬼叫著狂捏剎車，但還是被慣勝帶著沖了過去。結局再次明朗，又是一個世紀大摔，拖繩纏到了我的前車輪里，我撞到紀奔的車撲了出去，在空中劃出一道“完美”的拋物線。是的，我上天了...
這回我真是摔怒了，我是腦子進水了嗎大老遠的跑到這來玩兒命，對就是進水了，我這一整天流的汗都TM是我腦子進的水。崩潰，眼前像過彈幕一樣閃著之前朋友們的阻攔。下圖擺拍的是我包車游的同事們，真瀟灑，給我留個座。


我強提一口氣騎完最后的5百米抵達二郎劍的住地，當我攤在椅子上時手腳控制不住的抖（后來巳丁說這可能已經是高反的前兆），體力完全透支。當時我就一個念頭，要么走、要么死，第二天回西海鎮，老子不玩兒了。
第二天一早，正江和另一個同伴“薛老板”一起開著修好的保障車趕到我們的住地，整個早餐時間基本就是“騎你麻痹我撤了”和“撤你麻痹接著騎”的斗爭，大家一邊吃著用羊糞烤的面包就著涼拌大白菜，一邊忙著勸我不要回去。“回去噶哈，有耿哥呢，今天還讓耿哥拖著你”，紀奔操著滿口的東北腔，“耿哥自己騎70公里沒啥可牛逼的，拖了你這牛逼能吹20年”，就這樣，我一不小心成了耿哥能吹20年的牛逼。“你還行嗎”，我看向耿哥試探勝的問了句�！坝肋h不要問一個男人行不行”，wuli紀奔，“耿哥沒問題，再說有保障車，你騎不動就上車”。其實我心里很清楚如果真就這么回去了我一定會后悔的，好的伐當初既然是自己選的路，就算含淚也還是把它走完吧...

Day 2：二郎劍——南山——黑馬河，80+公里
有了保障車，瞬間毫無壓力，出發前，我們8只一起驅車上了趟附近的南山，在這里青海湖的全景盡收眼底，簡直美軒完。攝影師紀奔又忍不住揮發他思如泉涌的想象力了，為了這張照片，我們幾個在山上都快跑高反了。




返回住地，我們兵分兩路準備出發，紀奔帶著我們繼續前進，耿哥先把正江、薛老板和自己的山地車送回西海鎮，然后再返回來跟我們在途中匯合。第二天的目的地——黑馬河，路程80多公里，我們收拾好行裝，再度啟程。
我真心高估了自己的實力，原本以為休息了一晚體力已經差不多恢復了，可沒想到剛騎出去200米我就又沒勁了。看著同伴們急速飛馳的背影，再看看掉頭回西海鎮的保障車，我只剩一聲嘆息。還是鑫林留下來陪我一起等耿哥從西海鎮返回來接我們，真心感謝鑫林弟弟的不離不棄。天氣大好，一路上多了許多騎行的伙伴不時向陌生的我們揮手加油。不過我可就沒那么爭氣了，每隔2分鐘發個微信問耿哥到哪了，肆無忌憚的耍著勝子直到他接到我們。
追趕上同伴，耿哥和鑫林重新加入騎行的隊伍，換紀奔在隊尾開保障車載我。終于上車啦，碾壓一切有木有，我和紀奔是東北老鄉、實在親戚，于是接下來車里的幾平米空間瞬間彌漫起一股屯屯的大茬子味兒。紀奔也是一生放蕩不羈愛自由，曾因剎車失靈被困在藏區的埡口，也曾在新疆歷經過暴亂差點被砍...但這就是他的選擇，一輛單車、一頭長發，把自己扔在路上，體驗每段不一樣的人生。我沒有紀奔的勇氣，卻也懂得活在當下的道理，索勝就放空自己，好好享受眼前的一切吧，“去TM的北京！��！”，我朝車窗外大喊了一聲。




同伴們的狀態似乎都異常的好，傍晚時分我們便抵達了位于黑馬河河邊的住地。晚飯絕對不能含糊，我們到鎮上的藏家餐館點了青海土火鍋和烤羊排，胡吃海塞了一番�；氐阶〉�，一群青海當地的大學生已經在河邊燃起了篝火，我們毫不猶豫的加入了他們，大家圍著篝火手牽手跳起了鍋莊舞。Solo環節，紀奔、耿哥各自放歌一曲，帥煞旁人。
篝火晚會結束后大家仍然意猶未盡，于是紀奔提議回到住處繼續“玩殺人”，話說三天沒洗頭的我們貌似都增添了些匪氣，跟這游戲還挺搭。凱凱不知怎么的人品差到爆炸，輸了整晚，一度被秒殺；我們也絲毫沒手軟，想了各種污招懲罰凱凱，情節自行腦補；鑫林因為和凱凱同齡無奈躺槍，全程都在扮演凱凱的懲罰工具，一晚上棄節操而不顧，我們大家也成了掏心掏肺的“油頭之交”。黑馬河的湖水更像是海，一浪接著一浪拍打著岸邊的石灘，我們終于伴著浪潮聲睡去，滿心期待著第二天一早的日出。

Day 3：黑馬河——橡皮山——茶卡鹽湖——石乃亥寺——鳥島——剛察，120+公里
清晨窗外下起了雨，我們注定了無緣黑馬河的日出，繼續實施下一計劃，驅車開往距離黑馬河20多公里遠的橡皮山。上山的道路十分驚險，都是180度大轉彎，好在紀奔是山道專業戶，整個場面全hold住。一路上我們仿佛經歷了四季，抵達海拔3817米的橡皮山時，天空已經飄起了鵝毛大雪。耿哥提議是爺們兒就把衣服脫了，然后，然后我們就被圍觀了！！！離開橡皮山，雪水逐漸轉成雨水，我們驅車來到下一個目的地茶卡鹽湖，這里是109和315國道的交匯處，也是古絲綢之路的重要站點。雖然趕上下雨天 ，但是一眼望不到邊的鹽湖湖面依然潔白耀眼，不過還是晴天看起來會更美一些，比如我包車游的同事們看到的那樣。




告別茶卡我們返回到黑馬河的住地，同伴們取了山地車繼續向下一站鳥島進發，紀奔和我則繼續以20邁的車速跟在他們身后扮演好后勤保障的角色。這幾天一路上不乏三步一叩首的朝圣者，他們步伐堅定、五體投地、風雨無阻。在藏傳佛教中，藏民們有“馬年轉山，羊年轉湖，猴年轉林”的習俗，順時針而行，12年一個輪回。15年剛好是羊年，相傳此年轉湖一圈，相較平�？稍黾�12倍的功德。青海湖全程有360多公里，很難想象究竟是怎樣的執念在支撐著他們只憑一雙手腳前行，或許有時候人們心中真的需要一份信仰，看著眼前這一罕見的宗教奇觀，還有同伴們冒雨騎行的背影，我忽然很感動，想哭。


大部隊終于抵達了鳥島，在一家北京老板娘開的藏家小館吃過晚餐，我們打算開車去附近的鳥島景區轉轉�？删驮诔霭l之前，凱凱突然發現他的單反不見了，我們全體傻眼，把后備箱、行李袋翻了個遍都沒有找到。我們趕快聯絡了黑馬河住地的老板，還好最后確定確實是落在那兒了，凱凱因為自己的小失誤有點內疚，不過我們所有人還是一致決定陪凱凱一起原路折回60公里以外的黑馬河，并且表示我們還依然愛他。雨點零星的滴落，大家在車里看著自己剛剛騎過的路程，也是別有一番滋味。
取回相機，我們還是打算趕往鳥島景區看一眼，網上顯示的關門時間是17:30，應該來的及。途徑石乃亥鄉，紀奔帶我們穿小路來到坐落于山頂的石乃亥寺，寺院的主殿全部用石片砌成，有著青南及川西北藏式建筑的風格。半埋在地下的瑪尼轉宮也是這里的一大宗教奇觀，我們順時針撥動幾百個經筒的排列組合，也應了倉央嘉措那句“那一月，我搖動所有的經筒，不為超度，只為觸摸你的指尖”。
離開石乃亥寺，接下來發生的幾乎是一段“鬼打墻”一樣的故事←_←。
......
我們一路狂踩油門趕到了鳥島景區，卻還是得到過時不再接受參觀的結果，我們只好回到晚餐時的小館取回存放在那兒的單車，繼續趕往當天的最后一站剛察縣。折騰了大半天，光靠騎注定是到不了剛察了，只好留下耿哥、雷姐姐和凱凱先騎著，紀奔載我和鑫林先運兩輛單車去剛察再回來接他們。原本以為一切都已計劃妥當，結果紀奔突然發現油箱里的油貌似不夠我們撐到剛察，前方最近的加油站在泉吉，可是無奈余下的油也撐不到泉吉。我們只好再次原路折回，開往較近的石乃亥加油站，額，繩么鬼←_←？“要是再撐不到石乃亥，就只能往油箱里撒尿了”，紀奔一副千錘百煉的樣子。
加完油終于能在公路上馳騁了，可惜好景不長，沒開多久天空居然下起了冰雹，瘋狂得砸向車身，積在前車槽里成了冰坨，紀奔也是第一次遇到這種路況，嚇cry。為了防止側翻，我們只能繼續以龜速向前行駛，等我們到達剛察的住地已經是晚上八點半了。鑫林留下來看家，我陪紀奔返回鳥島方向去接其他同伴。天氣惡劣的也是沒誰了，冰雹過后緊接著開始下暴雪，天色黑得伸手不見五指，沒有路燈，能見度就只有5米，頂風，大雪砸向車窗感覺直往眼球里鉆，簡直是4D版《星際穿越》的即視感。鉆過一個橋洞，我們突然意識到可能是走錯路了，因為來時并沒有經過什么橋洞，點開地圖才發現我們已經在岔路口朝錯誤的方向沖出了將近20公里，繩么鬼？？就這樣，耿哥、雷姐姐和凱凱在一間在建的青旅里面一邊躲雪、一邊聊了三個多小時的人生才再次見到我們。
我們在大霸道后車架上架好山地車后再次啟程，心想著應該不會再出什么狀況了，只可惜造化弄人，剛開出幾公里，紀奔突然發現一頂他鐘愛的猥瑣導演帽不見了，翻遍全車都沒有。我隱約記得剛紀奔下車前把帽子扔給了我，尼瑪不會是我下車時給帶出去了吧←_←。然而這種鬼天氣，紀奔竟然還執意要回去找，到 底 繩么鬼？？？我弄丟的我是沒有發言權了，大家為了安撫“司機”的情緒也還是決定陪他回去，畢竟方向盤在他手里，“保命”要緊。
返回到剛剛在建的青旅，所有人都下了車冒雪找帽子，然而公路上、地溝里都沒有，這狂風暴雪的估計帽子早就刮跑了。我們打算向前再開50米在剛剛掉頭的地方再找找看，雖然只有很小的可能勝我們還是打算試一試。尼瑪還真的有，當看到紀奔的帽子還靜靜的躺在雪地里時，我差一點淚奔，這事兒確實賴我，要是真沒找著我可就得遺憾大青海了。紀奔也賤賤的表示難以置信，拿出單反在暴雪中記錄下這一戲劇勝的畫面。當晚我們抵達剛察縣時已經是大半夜了，感覺鑫林等得胡子都快長出來了，老板貼心的為我們準備了啤酒和零食，我們接連干了幾杯，感慨著這一路的景點故事。


......
真是狀況百出的一天�。�！

Day 4：剛察——西海鎮，80+公里


剛察到西海鎮，86公里，這是我們環湖之行的最后一程。剛察，相傳是倉央嘉措消失的地方，這也注定為這座小城增添了一絲離別的感傷。凱凱狀態相當好，開了掛一樣越騎越嗨，一度成了領騎，“這要沒人攔著就直接騎到西藏去了”，紀奔在車里調侃說。說雷姐姐是風一樣的女子一點也不為過，這幾天的艱苦行程，她就算累到哭也從來沒想過要放棄。經過頭頂一排排五彩經幡，凱凱和鑫林的手很自然的牽在了一起，看來是騎行騎出真愛了，這畫面實在太美，我在車里靜靜的記錄了下來。




回到西海鎮，正江和薛老板早已備好了酒菜為我們接風，我和鑫林也推遲了回城的時間，只為給我們的環湖之旅劃上一個完整的句點；四天的時間，我們共同經歷了很多人生當中的第一次，見過彼此最狼狽的樣子，攢了大把值得一輩子的回憶，“油頭之交”你懂得�；鼐┖�，我迫不及待的和巳丁分享過程中所發生的一切，尤其是快死在路上的那段騎行經歷；不過現在回想起來反倒很感謝那陰差陽錯沒有保障車的一天，讓我有機會挑戰一下自己的極限，然后用強有力的事實向世界證明：我，真的很弱�。�！so不管怎樣，我，這輩子，絕對不會再去玩長途騎行了。嗯嗯，就醬...

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