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　　杭州地鐵三期批復已近半年，10條地鐵線路先后進入前期準備階段。

　　來自浙江省住房和城鄉建設廳的消息，目前，4號線二期、6號線二期、7號線、10號線一期正在住建廳官網上進行選址批前公示，公示期滿，這4條線路就可以進入車站設計和前期征遷階段，為正式開工做準備。

　　另據杭州市地鐵集團消息，今年將有7段地鐵線路開工。

　　這4條線路未來是這樣的走向

　　從住建廳官網的公示內容可以看出4號線二期、6號線二期、7號線、10號線一期未來的走向。

　　市地鐵集團表示，雖然部分線路的公示內容與批復內容相比有一些變化，也不代表公示中的就是最后確定的站點，后續還有一系列細化工作，確定站點的具體位置。

　　4號線二期

　　根據地鐵三期建設規劃，該線長23.4公里，設站14座，從彭埠站至紫金港路站，是地鐵線網中的骨干線。

　　從公示情況看，該線變化不大，全長23.6公里，設站14座，其中換乘站6座。線路從4號線一期的運營終點彭埠站開始，沿鴻泰路—明石路—筧石路—興業街—新天地街—東新路—沈半路—吳家港角港河—平煉路—京杭運河—良運路—金昌路—池華街敷設，止于紫金港路站。

　　6號線二期

　　該線的批復工程范圍是：自豐北站(不含)至機場路站，線路長為8.3公里，設站5座，起于6號線一期工程終點豐北站站后，主要走向為規劃錢江二路—規劃新龍路—錢塘江—運河東路—艮山西路—東寧路，止于東寧路與機場路交叉口的機場路站。

　　根據公示內容，該線的工程范圍基本沒有變，工程線路全長8.366公里，全為地下線，共設車站5座，其中換乘站2座，分別為三堡站與9號線換乘、火車東站站與1號、4號線換乘。

　　7號線

　　該線的批復工程范圍為吳山廣場站至江東二路站，線路全長45公里，設站22座，分別為吳山廣場站、江城路站、城站站、四季青站、市民中心站、奧體站、建設四路站、明星路站、建設三路站、耕文路站、新城路站、高新路站、合歡路站、坎山站、機場西站、蕭山機場站、靖江站、義蓬站、塘新線站、河景路站、北二路站和江東二路站。

　　最新方案變動較為明顯，該線全長47.6公里，均為地下線，共設站23座，在合歡站和坎山站之間增設盈中站。該線設有換乘站9座，分別與1號、2號、4號、5號、6號、8號、9號、11號(規劃)、13號(規劃)地鐵線實現換乘。

　　該線將城站火車站和蕭山機場串連在一起，相對另一條到達機場的1號線三期，7號線站點少，間距長，速度更快。

　　10號線一期

　　該線工程的批復范圍是浙大站至新興路站，線路長度15.9公里，設站12座，與2號、3號、4號、8號、14號(遠期)地鐵線實現換乘。從公示情況看，該線目前沒有大的變動，正在有序推進當中。

　　7條線路力爭年底開工建設

　　目前，杭州地鐵建設全面提速。市地鐵集團表示，今年杭州計劃開工建設的7條線路分別為：1號線三期、2號線三期、3號線一期、5號線二期、6號線二期、7號線一期、9號線一期。目前，各線路相關工作正有序推進，具體進度如下：

　　1號線三期江濱風井正在建設，大江東和機場區域內站點在做前期工作；

　　2號線三期良渚站主體結構建設過半；

　　3號線一期已經開始做設計審批；

　　5號線二期綠汀路站和創新路站已經開工建設；

　　6號線二期在做站點審批工作；

　　7號線一期的奧體站已經開工，正在做地連墻；

　　9號線一期在做可行勝研究報告，準備設計和審批工作。

　　據悉，上述線路力爭年底前全部開工建設。