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近日發(fā)布的深圳綜合交通十三五規(guī)劃提出，深圳將提升在國(guó)家鐵路網(wǎng)的地位，打造國(guó)家鐵路樞紐城市。據(jù)悉，今年內(nèi)，機(jī)場(chǎng)東和西麗站等高鐵新站的規(guī)劃與建設(shè)將會(huì)啟動(dòng)。其中，西麗火車站改造目標(biāo)已經(jīng)基本確定。

目前初步規(guī)劃，在南山片區(qū)建立西麗高鐵車站，在機(jī)場(chǎng)片區(qū)建立機(jī)場(chǎng)東高鐵站，西麗高鐵站的建設(shè)規(guī)模將是匯集國(guó)家鐵路、城際鐵路和城市地鐵為一體的一個(gè)綜合勝高鐵車站，“這個(gè)車站的規(guī)模與現(xiàn)有的深圳北站規(guī)模相當(dāng)。機(jī)場(chǎng)高鐵車站要充分發(fā)揮‘空鐵聯(lián)運(yùn)’的功能，根據(jù)現(xiàn)有的這個(gè)空間限制，盡量把機(jī)場(chǎng)高鐵站能夠做大。”

由于深圳市發(fā)展的需要，南山區(qū)東西橫向交通比較完善，而南北交通薄弱，限制了北部片區(qū)的發(fā)展。西麗樞紐站將集高鐵、國(guó)鐵、軌道交通和城市快線為一體，并作為始發(fā)站向外輻射，將進(jìn)一步加強(qiáng)北部片區(qū)的發(fā)展。因此，在西麗建設(shè)高鐵站非常必要，南山區(qū)將推動(dòng)其納入深圳市城市總體規(guī)劃中。

規(guī)劃建設(shè)的西麗高鐵站將與深圳北站具有相同定位，設(shè)置11個(gè)站臺(tái)、20條線，目前擬采用淺埋方式建設(shè)。

未來(lái)將匯集深圳地鐵13號(hào)線、15號(hào)線、29號(hào)線、深惠城軌、深珠城軌、平南鐵路及其他國(guó)家鐵路。