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官降在汽車市場并不罕見，銷量開始下滑，強勁對手出現，官降是最為簡單粗暴的應對辦法，可延續車輛的生命力，但不到萬不得已，廠商一般是不愿意這么做的，不僅是因為利潤會下滑，產品競爭力的下降才是最為頭疼的。

長安CX70主動官降是為何

相比于被動官降，主動官降要少見得多，前不久的長安CX70官降，就屬于后者，全系價格進行了下調，最高降幅達1萬元。

為什么小賤要說長安CX70是主動官降呢？長安CX70定位中型SUV，主打高勝價比、大空間，自上市以來深受消費者的歡迎，銷量也是節節攀升，目前每個月的銷量都能穩定在1萬輛以上，因此不存在銷量下滑一說。且該級別中，近期也沒有強勁的對手出現。可能有的朋友要問了“那長安CX70這次降價究竟為哪般呢？”

長安CX70的生產者長安歐尚品牌之前是以生產銷售商用車為主，但國內汽車市場發展迅速，消費者對汽車的需求也在向多樣化發展，因此在車輛的研發上必須發生轉變。長安歐尚品牌于2015年向多功能車領域發起了轉型，依托長安汽車強大的技術創新能力和全球研發體系，先后推出了長安歐尚、長安CX70、長安CX70T等多功能車型，并取得了不錯的市場成績。這也推動了其進一步戰略轉型，走精品化路線。

本屆上海車展，長安汽車做出了一個重大的調整，就是長安商用車正式更名為長安歐尚品牌，而長安CX70主動官降幾乎是同時公布的，這其中，除了更名后表現出足夠的誠意外，小賤分析可能還有以下幾點原因。

一是銷量上的再突破，目前長安CX70的月銷量已超15,000輛，這次官降，是希望月銷量突破20,000輛。

二是官降之后的長安CX70，低配價格已不足6萬，而目前這個價位的其它7座產品，無論是在產品力還是在勝價比方面的表現都遠不如SUV出身的長安CX70，此外在配置上更是不具備跟長安CX70相抗衡的實力，長安CX70光全系標配ESP車身穩定系統這一點，就足以秒殺五菱宏光。另外，自主品牌7座另外兩個熱門選手風光580和寶駿730，配置上相比長安CX70也沒什么優勢，且價格上貴出不少。可見，官降后的長安CX70極大可能成為入門7座車的標桿產品。

三是為后續產品讓路，本屆上海車展我們已經看到了更加精益求精的長安歐尚A800，其價格區間預計為8-12萬元，2017年底長安歐尚品牌還將推出一款全新的7座SUV車型，與現款長安CX70的價格形成互補。

不缺技術，并贏得用戶信任

長安歐尚品牌今后的發展是非常值得看好的，兩個重要因素技術與信任，長安歐尚品牌都不缺。

長安歐尚品牌的母公司長安汽車，沒人懷疑過它的技術實力，作為國內較早堅持正向研發的企業，已在全球多個城市設立了研發中心，將全球智慧匯集起來，如今的長安汽車已在多領域掌握了核心技術，而這些技術也成為長安歐尚品牌打造精品化產品的保障。

信任則體現在長安歐尚、長安CX70兩款車上，二者都屬于銷量、口碑雙豐收的產品，從 2017 年 2 月最新的口碑滿意度排行榜來看,長安 CX70 戰勝眾多合資品牌甚至豪華品牌,以 65.13 的高分奪得中型 SUV 口碑滿意度排行榜桂冠。長安歐尚也同樣搶眼, 以 61.43 的高分坐上 MPV 口碑排行榜頭把交椅。 

從車質網公布的《2017年第一季度熱銷SUV投訴銷量比排行》也可看出，長安CX70產品品質一直處于第一梯隊。

作為長安歐尚品牌的首款中型SUV，長安CX70依托長安汽車雄厚的研發和設計實力，不僅展現出同價位最優異的勝能，消費者口碑滿意度也遙遙領先。此次最高達萬元的官降優惠背后是長安歐尚品牌對長安CX70的信賴，這不僅給對手當頭一棒，還勢必會拉動長安歐尚品牌整體銷量躍升。此外，長安歐尚品牌不乏技術和用戶的信賴，加之長安歐尚品牌在全國范圍內已構建2051家銷售網點以及6,000多家服務網點，這些優勢讓長安歐尚品牌在面對任何一個自主品牌廠商時都不會處于下風。據悉，長安歐尚品牌在未來五年內還將繼續推出多達15款車型，并涵蓋更廣、更寬的產品類型，長安汽車及旗下長安歐尚品牌當之無愧中國汽車行業的領軍者。