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近日，浙江省住房和城鄉建設廳發布杭州4條線路的批前公示，涉及杭州地鐵4號線二期、6號線二期、7號線以及10號線一期。其中，作為機場快線的7號線新增了一座加盈中站。

4號線二期

設站14座 換乘站6座

4號線二期及其他3條線路，均屬杭州地鐵三期規劃中的線路，批復范圍自彭埠站至紫金港路站。

4號線二期是地鐵線網中的骨干線，連接了城東新城、創新創業新天地、桃源單元、杭鋼新城、運河新城、城北新城、三墩北部居住區等。路線依次經過了江干、下城、拱墅、余杭和西湖5個城區。

線路出了一期工程的終點彭埠站后，沿鴻泰路—明石路—筧石路—興業路—新天地街—東新路—沈半路—吳家角港河—平煉路—京杭運河—良運街—金昌路—池華街敷設，終止于西湖區三墩紫金港路站。

在現階段最新方案中，該工程線路延長至約23.6公里，設14座車站，其中換乘站6座。據悉，4號線二期彭埠站（不含）到紫金港路站，即將開建，預計2021年底建成。

6號線二期

設站5座 換乘站2座

另外，6號線二期的批復工程范圍是自豐北站（不含）至機場路站，線路長為8.3公里，設站5座。其中換乘站2座，分別為三堡站與9號線換乘、火車東站與1、4號線換乘。

根據杭州市軌道交通線網規劃，該線路起于之江新城，在之江大橋北側過錢塘江進入濱江新城，東段出錢江世紀城后向北再次過江到達火車東站地區。

本線加強了江南副城與之江新城的快速聯系，能極大緩解城東新城地區的交通擁堵并最大化火車東站的輻射能力。

6號線二期工程線路起于一期工程終點站——豐北站站后，線路主要走向為規劃錢江二路—規劃新龍路—錢塘江—運河東路—艮山西路—東寧路，止于東寧路與機場路交叉口的機場路站。據悉，6號線二期即將開建，將于2020年中建成。

7號線

設站23座 換乘站9座

作為機場快線的杭州地鐵7號線，在現階段的最新方案中，線路全長約47.6公里，新增了一個加盈中站，車站總數為23座。其中換乘站9座，分別與1、2、4、5、6、8、9、11、13號線換乘。

據悉，7號線西起吳山廣場，止于大江東片區的江東二路，是一條機場快線，線路連接吳山廣場、城站火車站、采荷地區、錢江新城、奧體博覽城、錢江世紀城、蕭山機場及大江東片區，實現了城站火車站和蕭山機場的軌道連接，加強了錢江新城和錢江世紀城的直接聯系。

7號線工程起于河坊街的吳山廣場，經上城、江干、濱江、蕭山、大江東新城，至大江東區的江東二路。線路主要路由河坊街—規劃凱旋路—杭海路—解放東路—錢塘江—飛虹路—蕭郵路—建設三路—建設四路—商貿路—蕭山機場區域—永盛路—新港路—青山路。

據悉，7號線預計今年開建，2021年建成。

10號線一期

設站12座 與6條線路換乘

10號線一期，批復范圍是浙大站至新興路站，線路長度15.9公里，新建車站12座。

工程是連接主城區與余杭區的軌道干線，一期工程線路由浙大路—玉古路—學院路—莫干山路—杭行路—港虹西路。

根據工程可行勝研究方案，地鐵10號線一期工程線路總長15.9公里，新建車站12座，與地鐵2、3、4、5、8、14（遠期）等6條線路換乘。

據悉，10號線一期明年開建，預計2021年底建成。