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在金灣區紅旗鎮的街道上，一種以“Z”開頭的小型公交車來往穿梭，越來越受市民的歡迎，“有了這種公交車以后，紅旗鎮內的通行方便多了，如果是換乘去鎮外，還可以免費坐車。”紅旗鎮居民陳先生說。

這是金灣區去年開始投入運行的微循環公交車(簡稱“微公交”)，在今年將推出“升級版”。筆者從金灣區出臺的《公交服務進一步提升工作方案》(以下簡稱“方案”)中獲悉，作為今年的十件民生實事之一，金灣將繼續加大投入完善區內公交服務，計劃今年新增4條區內公交線路和8條跨區公交線路，增投26臺純電動公交車輛，新建、改建公交首末站4個。

據了解，新增線路后，金灣區轄下紅旗、三灶、小林三大片區的中心區將實現相互直達，區內行政村、企業和航空新城也將實現公交全覆蓋，從而大幅改善鎮級片區內的公交服務水平，讓區內居民享受到更好的公共服務。

線路優化

三大片區間將有直達公交

家住紅旗鎮中心區的小林在三灶一家超市上班。長期以來，一個問題困擾著他：每天坐公交車上班雖然路途不算遠，但卻要中途換乘一次才能抵達，很是不便。

小林遇到的問題也是金灣區公交系統中長期存在的短板之一：轄區內的紅旗、三灶、小林三大片區之間沒有完善的直達公交。

但這一問題將很快得到解決。根據《方案》，金灣區今年年底前將新增12條公交線路，其中，4條區內線路已確定站點，其余8條跨區線路仍在進一步設計完善中。

在已確定的4條區內線路中，有兩條是鎮中心區相互直達的線路：801路往返于“紅旗新總站”和“三灶車場”之間，805路往返于“三灶車場”和“小林”之間。

“紅旗和小林兩個片區此前已經實現直達，等801和805路開通以后，金灣三大片區的公交線路就形成了完整的三角形閉環，各片區的中心區將可直達互通，為鎮之間的人員流動提供便利。”珠海公交巴士公司客服中心主任余榮軍說。

已經確定的另外兩條線路則屬于微循環線路，主要在鎮內運行。據了解，金灣區自去年10月開行“微公交”以來，已經逐步建成了全市最大規模的“微公交”系統，現已開通線路14條。

依托“微公交”，金灣區紅旗、小林、三灶三大片區內公交服務水平有了大幅提升。今年的公交提升也并非是對原有線路“推倒重來”，而是對此進一步優化，待今年新增的兩條微循環線路開通后，全區行政村、企業及航空新城片區將實現公交全覆蓋。

綠色發展

新增26臺公交車均為新能源車

當前，金灣正全力貫徹落實創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念，努力建設好西部中心城區。此次公交服務的提升，綠色發展的理念也貫穿其中。

據了解，金灣區今年計劃新增的26臺公交車全部為純電動新能源車，將在小林、三灶、紅旗、航空新城4個地區建設充電站，總共配備13個快速充電樁。

筆者獲悉，從公交公司運營的角度來說，新能源車與傳統能源車的差別并不大，新能源車的初始投入還更高，但金灣選擇了新能源公交。

金灣區交通局副局長曾文娜表示，發展綠色交通是金灣貫徹落實綠色發展理念的重要舉措，純電動車新能源汽車更加環保，有利于保持金灣區的生態環境優勢，同時，金灣非常重視新能源汽車產業的發展，推廣新能源公交車的應用，可促進區內相關產業的發展。

在紅旗鎮居民吳先生看來，純電動公交車的舒適度也是其它車沒法比的：“噪音小，又沒有汽油味。我媽媽坐普通公交車總是暈車，可在純電動公交車上，坐多久都沒事。”

為了加快新能源公交的推廣，金灣在運營模式上也有創新。這批新能源車無需金灣區地名采購，由公交巴士公司作為車輛租賃主體向相關公司租賃，區財政承擔租賃費用。

曾文娜表示，這種方式的好處是不需要一次勝支付大筆采購資金，只需每月支付租金，且車輛所有權不屬于使用單位，金灣區和公交公司無需承擔車輛運行風險。