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全長472公里、投資38億美元的鐵路日前在非洲肯尼亞通車。這條被肯尼亞人譽為“世紀鐵路”的蒙內鐵路是由中國人建造的，這也是中國首次將國內的全套鐵路標準出口海外。

肯尼亞的港口大城市蒙巴薩和首都內羅畢的直線距離400多公里，交通主要依靠長途汽車，路上需要10到12小時時間。在英國殖民時代，兩座城市之間曾修建有寬度1米的“米軌”鐵路。據英國觀察家報稱，由于維護不力，這條“米軌”舊鐵路的實際速度只有大約30公里/小時，完全不能滿足蒙巴薩港貨運需求。2011年，中國路橋集團與肯尼亞政府簽署合作備忘錄，中方將以中國國鐵一級標準建造新的蒙內鐵路，這是肯尼亞歷史上首次出現寬度1.435米的鐵軌，告別了英國殖民地時期1米“窄軌”鐵路。

據中國路橋官網介紹，新的蒙內鐵路設計客運時速120公里，貨運時速80公里。這條鐵路的修通能將貨運成本降低40%。兩地之間的客運時間則從原來的十幾個小時縮短到4個小時。

據了解，從蒙巴薩港到內羅畢要深入東非大陸，自然條件惡劣，老虎、獅子、野象、犀牛等野生動物都會對人構成威脅。中國路橋在施工過程中，根據沿線野生動物遷徙種類和遷徙路徑以及活動習勝，工程人員專門設置了供野生動物使用的大橋，7米以上的橋洞高度就連長頸鹿也能悠閑從容地通過。蒙內鐵路全程共設置了這樣的野生動物通道14個。

根據規劃，這條鐵路將連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪和南蘇丹等東非6國，規劃全長2700公里，建成后將成為東非一條鐵路大動脈。