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廣州到普陀山自由行的攻略

我們是2013年6月16日-6月19日去普陀山自由行的。

6月16日我們乘8：20廣州飛寧波飛機，11點在寧波下機。本來網上攻略說，12點有一班從寧波機場直達舟山沈家門的大巴，但我們取完行李到機場門口的售票窗一問，說12點的班車已滿，沒有座位了，最早的下一班是14點，然后呯地就把售票窗關上了。那個服務態度，真不敢恭維。然后就有黑車上前搭赸，說500元送我們三人去沈家門。

我們當然不干，于是走到出租車站去排隊等出租車。上了出租車，我跟司機說去大榭碼頭。當時我考慮，因為等專線車的話要等到14點，去沈家門要3小時，到了沈家門要17點了，沒船了。按網上攻略說，從大榭碼頭有客輪直接去普陀山，就不用在舟山轉車或轉船，從寧波就到普陀了，時間約是2小時，理論上是一個不錯的選擇。但我忽略了一個細節，出租車司機得知我們去想去普陀山，就問我們要不要打個電話去確認一下是不是有船。但當時我太想當然了，以為大榭碼頭是個象廣州的那些碼頭一樣的繁忙的客運碼頭，一定有船的，就沒有再打電話去確認。這就是我們后來輾轉浪費了不少時間的開始。

由機場坐的士到大榭碼頭，約用了1個小時加10分鐘，到大榭碼頭約是12點半左右。碼頭很僻靜，從外面看基本上沒人。走進售票廳，只見售票窗也關著，只有一塊小白板上寫著由于海上有霧，客輪停航，幾時恢復待通知。售票廳內客人很少，只有四位同樣來自廣東的客人，稍為了解了一下，說等了有一段時間了，班船只說不開。從我們一進碼頭，就有拉客的人來搭赸，說碼頭無船，但他們可以通過車船送我們到朱家尖，但報出天價，一個人要200元。我們一下子理解不了朱家尖、沈家門、普陀山還有大榭島的地理位置，售票廳有一張地圖在墻上。拉客的人不停在身邊嘮叨，說他們如何如何可以周折地送我們去朱家尖。而且對我們實施人跟人，我們出門外打電話也跟著我們，可能怕我們去投訴。我們只覺不靠譜。那幾個先來的廣東游客也說碼頭可能是嫌客人少不肯出船（如果說海上有霧，為什么其他碼頭都有船去，偏偏這個碼頭就沒有呢。），也有可能與這些黑車就互相勾結的，專宰游客。我們被這突如其來的變化搞得有點矇了，互相商量一下。當時我極之后悔，輕信了網上的攻略打了一個鐘頭的車過來，也沒有按的士司機建議的，先打個電話問問。因為已經吃了虧，所以馬上吸取教訓又打了幾個電話去確認沈家門與朱家尖的船班。又查了一下導航，了解到從這里有去市區客運南站的公交車756號。由于黑車的價格太貴，而且沒有保障，所以我們最后決定離開這里，回到寧波市區去乘客運大巴。

最后我們和那幾位廣東客人都決定先坐公交車離開這里回市區。出了碼頭發現這里離市區很遠，周圍也看不到的士可以打。而黑車的人還不肯放棄，一直跟著我們，他們還不斷跟我們說沒有公交車可以進市區的，又愿意減幾十塊錢載我們。我們來到大路上最近的一個公交車站，發現這個站沒有756號車。黑車的人還不斷勸說我們。我們一直拒絕，感覺有點恐怖，想盡快擺脫他們！窘迫之下，我們隨便上了一輛公交車，再問公交車司機在哪個站可以轉乘去汽車南站的公交車756號，原來坐一個站就剛好可以轉乘了。我們終于坐上從大榭島到南站的756號公交車，但幾乎是總站到總站，共有30多個站。我們又沿著打車來的路，坐公交車返回市區，共坐了2個多小時。折騰之下，到了南站已是3點半。我一路都懊悔不已，那近200元的打車錢是一回事，更重要的是這樣一來，我們的時間浪費在寧波了，肯定趕不上沈家門的尾班船了（沈門家半升洞的尾班船是17點開。）而且坐在756號公交車上我們才知道，大榭島相當于寧波市郊區邊遠的新開發地區，離市區超遠，而且偏僻，在從大榭島往市區的7、8個站之內路上都沒有看到出租車，周圍都是開發中的工地，即使我們不介意再付出租車錢回市區，也很難打到車。