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杭黃高鐵建德站前廣場效果圖

聽過高鐵的笛鳴聲嗎？它悠長嘹亮，承載理想，飄向遠方。

令人興奮的是，高鐵的笛鳴聲，將第一次回蕩在建德的山澗峽谷里。五年之內，杭黃、金建、衢建三條高鐵將全部建成，建德將迎來高鐵時代。屆時，建德作為杭州西部門戶城市也將呼之欲出，成為浙西重要交通樞紐。

一個縣級市擁有三條高鐵，這在浙江乃至全國也是很少見的。隨著高鐵時代的來臨，一個嶄新的城市區劃，已經在新安江畔應運而生。5月13日，建德市高鐵新區管委會掛牌成立，“高鐵新區”正式問世。

“高鐵新區”總規劃面積逾105平方公里，東起梅城十里埠綜合作業碼頭，西至洋溪街道清溪翠谷；北至杭千高速、杭黃高鐵沿線山體，南至馬南高新園南界，打造為新安江沿線的高鐵經濟帶。

明年8月杭黃高鐵開通后，將會給建德市帶來怎樣的新變化？只需看一看高鐵站附近那片已鋪開建設的新城，每個人內心都有按捺不住的激動。

當高鐵列車的笛鳴嘹亮地響起，一個新時代即將來臨，一種新的生活將在眼前翻天覆地地展開。

融入1.5小時交通圈

塑造浙西綜合交通樞紐

長期以來，地處杭州西部的建德市，囿于交通條件，錯失不少發展機遇。如今，在城市基礎設施建設長跑中，建德以“后來者居上”的態勢開始“趕超逆襲”，從“交通洼地”轉向“交通樞紐”。

“十三五”期間，建德將建成杭黃、金建、衢建3條高鐵，屆時將擁有建德站、建德東站、建德南站、大同站4個鐵路站。預計2018年杭黃高鐵正式通車后，建德至杭州的時間縮短至30分鐘，到上海只要68分鐘，吃住行游購娛都可以同步接軌。

高鐵時代下，建德與杭州之間的往返距離，將以分鐘來計算。一方面，建德與杭州同城化的速度在加快，并投身于杭州新一輪城市國際化戰略中；另一方面，建德能夠更好地發揮融杭接西的功能，有效承接杭州科技、人才、資金等要素資源轉移。

在杭千高速公路邊，一座座高大的橋墩已巍然矗立，整齊地排列著通往遠方。遠遠看去，就像是杭黃高鐵的肩膀，它將扛起一條生態經濟大動脈，從西湖經由新安江，直通黃山，把美麗的風景串連在一起。

建德市高鐵新區管委會相關負責人告訴筆者，作為建德開通的第一條高鐵，杭黃高鐵的建德站，有著必備的九條軌道和寬大站房，有著精巧設置的車輛、旅客進出站房的分流高架匝道。在流動的車廂內，還望得到水色澄碧的新安江。

縮短時空距離，僅僅是高鐵釋放的紅利之一。建德市大步邁向高鐵時代，依托杭新景高速、臨金高速、320國道、330國道、金千鐵路、富春江航道和千島湖通用機場等立體交通網輻射，構建浙、滬、蘇、皖、贛1.5小時交通圈，真正實現從“接軌”到“融入”的轉變，成為戰略者的西進新藍海。

從上空俯瞰，全國高鐵線編織成一張快速路網。建德的高鐵站一經點亮，就此誕生一大批“最短線路”。近的城市有衢州、金華，遠的城市有武漢、長沙，都能在建德另辟蹊徑，找到更便捷的快速通道。可以想見，高鐵經濟給建德帶來的溢出效應將進一步擴大。

高起點規劃、高標準設計、高質量建設。隨著時間的推移，建德離浙西綜合交通樞紐的發展標桿越來越近。這片承載著建德發展希望與夢想的神奇熱土上，看到的是欣欣向榮、蓬勃發展的建設畫卷，感受到的是開拓進取、干事創業的激情和決心。

打造杭州綠色地標

建設錢塘江國際濱水大公園

就像到了錢塘江，就要領略“千里波濤滾滾來”的天下奇觀一樣，到了新安江，就要一睹如夢似幻的白沙奇霧。在高鐵新區，一座別樣精彩的濱水大公園已開建。

5月13日，新安江綜保工程正式動工。這意味著，這條高鐵新區發展的大動脈和生命線提上日程。新安江黃金水道也由此踏上了復興之路。

在規劃圖上，高鐵新區有三條廊道穿城而過。新安江綜保工程是其中的重要一廊。從梅城古鎮到岱頭濕地，從緒塘灣到黃饒半島，該工程把新安江邊的特色景觀串聯起來，打造杭州都市圈國際綠色地標，錢塘江流域國際濱水大公園。

而在高鐵尚未來臨之前，特色景觀還湮沒在歷史長廊里。建德有近1800年歷史，是古睦州、古嚴州府所在地，伍子胥、嚴子陵、范仲淹等名人都在這里留下了景點地圖故事，李白、杜牧、黃公望等名家在此流連揮毫。

水運時代，商賈往來如織，造就了嚴州府千年的繁華；高鐵時代，天南海北客紛至沓來，建德將迎來前所未有的發展機遇。