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江門是屬于廣東（省/直轄市）。想了解更多，請點擊廣東。

◎上川島：海邊垂釣，與獼猴嬉戲。東海岸上川島最迷人的一道風景，水清沙幼，灘面平緩;飛沙灘是理想的天然海濱浴場，金沙灘和銀沙灘原始自然，別有風致。沙堤漁港躋身廣東四大漁港之列，在這里可觀看網箱養殖，出海捕魚，體驗漁人的樂趣。海島的最北端是獼猴自然保護區，在茂密的原始次生林中棲息著500多只獼猴。◎下川島：竹灣趕海，到漁村做客。下川島位于上川島南側6海里處，在它的西部海岸沿線分布著眾多風情獨特的海灣，去大灣看日出，東灣看夕陽，竹灣趕海，都是頤養身心、與漁民同樂的好去處。上游玩，最好是徒步，沿著海邊，穿過濃蔭密布的林間小道，到達漁村人家。這里的漁村極有特色，白墻青瓦，依山而建。

地標：江門臺山市王府洲風景區

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惠州桑洲島、鹽洲島、三門島

桑洲島位于金海灣西南部，至今仍無人居住，島上綠樹成蔭，有熱帶、亞熱帶植物，特別是高大茂密的桑樹漫山遍野，是島上最具特色的樹種。登上海島，好象走進了奇石公園，形態各異的天然巨石布滿海島，有些奇石酷似十二生肖。桑洲島是體驗魯濱遜孤島求生樂趣的最佳去處。

路線：國道324——稔山——大埔屯——213縣道——210縣道——巽寮灣——包船出海——桑洲島

鹽洲島盛產原鹽，是個沒有怎么開發的內島，有很原始的漁民、漁船、湛藍的海水。日落日出及生蠔，是這里最為特色的兩樣事物。來到這的親可千萬不要錯過了。不過也希望大家上島時能夠多注意，要保護生態環境。

地標：惠州市惠東縣鹽洲鎮

三門島上最漂亮的是海，想要體驗刺激，還可以租飛艇開展環島之旅。途中還能看到孤島上游客垂釣、架著“長槍短炮”拍照的身影哦。

大三門島有一個叫媽灣村的地方，里面住人不多，到處遍布茂密的熱帶植物，老樹、藤蔓、低矮的灌木叢點綴其中。不經意地，還能看到大榕樹下當年遺留下來的“防空洞”，山頂還有保存至今的清代海關彈藥庫。

自駕：廣深高速公路-機荷高速公路-惠鹽高速公路-在龍崗口轉出抵達南澳。在南澳碼頭停車后，租快艇過去。

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茂名放雞島

島上既有自然景觀資源，又有人文景觀資源。還有都市斗牛、水族館、植物標本館和珊瑚礁觀光區。是廣東沿海最理想的潛水區和全國最大的垂釣區。

這里可以進行驚險刺激的夜潛狩獵。夜晚的海底只能靠專業潛水手電筒指引，可以觀賞到不愛在白天出來的海洋動物，如海鰻、龍蝦等，體驗黑暗的海底世界。休閑一點，就租輛自行車，邊欣賞秀麗島景，邊觀賞海域風光。

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陽西沙扒灣

素有中國“馬爾代夫“之稱的海濱。沙扒灣岸邊馬尾松林帶7萬多平方米，綠樹成蔭。傍晚來臨，紅日將墜，西邊海面上微波中都披上美麗的霞光，層巒盡染，氣象萬千，呈現著無限瑰奇的絕妙景象。隨著落日余輝淡化，映照在海面上的色彩也由赤紅、丹紅、淡紅變為暗紅。紅日將近落山時，萬道霞光從天際直射而上，把西天的云彩燒成彤色，火紅的太陽映襯出鮮明奪目的海面鱗光，它們互相輝映，渾然一體，給人以美妙的視覺享受和無窮無盡的睱想。

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陽江海陵島、藍袍灣

海陵島四季分明，氣侯宜人，植被茂密，素以陽光燦爛明媚，沙質均勻松軟，海水清澈純凈，空氣清新純潔而著稱，各類質素均達國際一類（級）標準，又因沙灘寬闊平坦，海浪柔軟適中，是旅游度假的理想地方。

閘坡有幾個主要的玩海點，一是大角灣，二是十里銀灘，三是東方銀灘，四是馬尾島。大角灣一般風平浪靜，所以很適合游泳、戲水。，十里銀灘被上海大世界吉尼斯總部評為中國最大的海濱浴場，入選大世界吉尼斯之最；海陵島享有“南方北戴河”和“東方夏威夷”之美稱，被譽為一塊未經雕琢的翡翠。

在藍袍灣能夠吃到新鮮又便宜的海鮮，漁民們打漁上來就可以出售，價格不高，可以提到店里去加工，加工費也不貴。讓你驚喜的是，無論你是本地游客或是外地游客，出售的海鮮價格都一樣。

這里的人都友好，也很熱情，讓人覺得很舒服，來這里度假確實是不錯的選擇。

地標：陽江市陽西縣溪頭鎮

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深圳東西沖

東西沖可以說是深圳最美麗、最漫長的海岸線。這里主要有三條徒步線路：東沖西沖海岸線穿越、西沖海灘徒步、三門島穿越。其中，最著名的就是東西沖海岸線穿越。

東沖海岸連成一線，沙灘上滿是貝殼，這里海灘是游泳和露營的好地方，旁邊的漁村特別具有鄉村氣息。每到夏天，就會發現海邊露營的旅行者特別多，五顏六色的帳篷沿海岸線一字排開，構成一幅美麗的圖案。

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汕尾紅海灣

汕尾的紅海灣，被譽為“廣東最美的海灘”。這里湖泊、島嶼、港灣交錯，沙粒細軟潔白，海灣清澈見底，沿岸礁巖多姿，濱海風光秀麗。紅海灣沙灘蜿蜒連綿，人文古跡眾多，具有獨特的亞熱帶海濱風光。紅海灣顧名思義，是有紅色的泥土，有藍藍的海水。因此在這里進行各種海上活動或者在沙灘上進行娛樂活動，都是不錯的選擇。

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珠海海島游

珠海屬國家新頒布的“幸福之城” ，所以在中國有“浪漫之城” 的稱號。珠海海島因其秀美、豐富、天然而著稱。最為著名的五個島嶼為：東澳島（潛水勝地）、荷包島（絕美沙灘）、桂山島（海釣基地）、外伶仃島（海鮮美食）、萬山島（漁場）。是游客海島體驗游的最佳場所。

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汕頭南澳島

南澳島旅游資源十分豐富，有“海、山、史、廟”相互交叉的特色，藍天、碧海、綠島、金沙、白浪是南澳生態旅游的主色調。

南澳灣，一個隱藏在都市塵埃背后，被浪漫情懷擁抱的世外桃源。清晨的南澳灣靜謐安詳：大海碧綠、空氣清新、海風涼爽。旭日東升，陽光透過云彩把海灘照亮，海水在陽光的輝照之下漸漸的變紅，風起的時候蕩起一片粼粼的金光，像是鋪滿了黃金。

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湛江東海島

湛江東海島是一個平坦而開闊的大海島。東海島的海灘長28公里，寬100- 300米，海灣呈新月形，僅次于澳大利亞的“黃金海岸”沙灘，因此，東海島的海灘應該算是全球亞軍，全中國第一長。湛江東海島上的沙灘、藍天、白云，與其他海島無異，但沙灘上的日升日落十分壯美。或許是因為長灘所提供的背景視野寬闊的緣故，東海島適合靜看日之輪回。島上最讓人心動的是吃海鮮。不到湛江東海島，不明白海鮮為什么叫“生猛海鮮”?不到湛江東海島，不清楚海鮮原來可以如此甜美。

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深茂鐵路江門南站在哪里（地址+線路圖）

　　江門南站介紹

　　江門南站為廣珠鐵路上的貨運站，有5道鐵路。將于2012年12月同廣珠鐵路一同啟用。江門站綜合交通樞紐選址于江門南站，是未來深茂鐵路、廣珠鐵路、廣珠城際鐵路、廣佛江珠城際和江恩城際5條線路交匯的換乘站，是深茂鐵路、廣珠城際鐵路、江恩城際鐵路城際列車始發站，是珠江西岸與粵西城際客流轉換的核心節點，輻射粵西地區、海南島及北部灣地區。

　　沈茂鐵路

　　深茂高鐵一共預設18個站點

　　設站18個，其中高架站5個，分別為虎門南站、南沙站、民眾站、中山北、橫欄；地下站1個，為機場北站；地面站12個，分別為深圳北、江門南、雙水、臺山、開平、恩平、合山、陽江、陽西、馬踏、觀珠、茂名東。

　　延伸閱讀

　　沈茂鐵路最新進展（江門到茂名段）：

　　潭江特大橋主塔計劃明年3月封頂

　　6月15日當天下午，大雨初歇，在深茂鐵路潭江特大橋施工現場，500多名建設者奮戰在各自崗位上，有的在焊接，有的在綁鋼筋，有的在運物料……施工現場熱火朝天。

　　“再過3個月，主塔就有吊塔這么高了，現澆梁也澆筑了，那就更好看了。”看到工程施工進入可控的正常軌道，中鐵港航局負責該工程施工的韋廣非常開心，對早日將大橋建成，確保深茂鐵路江茂段2017年建成信心滿滿。

　　目前大橋159米高的主塔，已經施工到了第四節，約24米，正在進行主塔下橫梁施工。“下橫梁施工之后，主塔施工就7天一節，計劃是2017年3月封頂。”韋廣介紹說，在主塔施工的同時，大橋其他位置的施工將同步進行，其中7月底將開始澆筑現澆梁，10月份開始鋼箱梁架設。

　　“工期還是非常緊，因為主塔施工必須要這么長的時間，能提前一個月就非常了不起了。”韋廣說，告別水下施工后，目前潭江特大橋主橋施工已進入了正常軌道，希望政府繼續關心支持大橋施工，讓大橋早日完工。

　　據了解，潭江特大橋位于新會區境內，橋址從深茂鐵路江茂段的起點——珠西綜合交通樞紐(江門站)引出，為獨塔混合梁斜拉橋，工程造價4.45億元，工程全長12661米，正橋全長5640.97米，主橋長540.5米，主跨256米，副主跨130米。由于跨江位置恰好在潭江主航道上，船舶流量大，水域環境多變，施工難度較大。

　　6個車站近期將陸續建設

　　隨著深茂鐵路江茂段控制勝工程順利推進，位于江門市境內的珠西綜合交通樞紐、雙水、臺山、開平、恩平、大槐6個車站的進展如何呢?目前各大站場的前期工作也正在積極推進中，近期將陸續開始土建建設。

　　珠西綜合交通樞紐站(江門站)位于新會區，是深茂鐵路、廣佛江珠城際、廣珠鐵路、廣珠城際、江恩城際等多條軌道交通以及江門城市軌道交通線的交匯站。該站主體面積將達3萬平方米，總建筑面積數十萬平方米，是集高鐵、地鐵、公交、長途、社會車輛等多種交通方式，并集合多種交通功能和商業開發于一體的綜合體。

　　臺山站位于臺山市臺城街，開平站位于臺山市三埠街，恩平站位于恩平市東成鎮，雙水站位于新會區雙水鎮梁家村，大槐站位于恩平市大槐鎮。其中珠西綜合交通樞紐站、臺山站為客貨共用站，雙水、開平、恩平站辦理客運作業，大槐站辦理貨運作業。

　　據了解，深茂鐵路江門至茂名段按雙線、時速200公里(預留時速250公里的條件)規劃設計，正線全長265公里，工程總投資約290億元，其中江門段110公里，總投資約120億元。經過我市新會區、臺山市、開平市、恩平市，共14個鄉鎮。江門段從廣珠鐵路江門南站引出，經新會區、臺山市、開平市、恩平市后進入陽江市，終點在茂名東站。

　　據悉，深茂鐵路是我國“四縱四橫”綜合交通運輸網路和沿海鐵路通道的重要組成部分，建成后將與廈深鐵路、茂湛鐵路、合湛鐵路共同形成東南沿海與粵西、北部灣地區及海南、珠三角的便捷鐵路通道，對進一步完善廣東省干線鐵路網、提升沿海大通道的整體效益、擴大鐵路運輸能力具有重要作用。