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途經景點：途徑城市和目的地：昆明 (昆明景點 昆明天氣) 轎子雪山 ,云南轎子雪山.

　　1989年，轎子山被列為昆明市自然保護區，1993年列為省級風景名勝區。2003年，省、市明確提出將轎子雪山建設成“滇中第一山”、“世界級旅游精品”構想，

　　2003年5月底，關部門的領導深入轎子雪山進行旅游景區開發考察。通過為期兩天的考察，明確提出：省、市各級各部門，要傾力支持，一定要把南石林、北轎子作為旅游建設的主打牌，把轎子雪山打造成世界級旅游精品，建成名副其實的滇中第一名山。

　　2005年5月18日至19日，時任省委常委、昆明市委書記楊崇勇來到滇中第一山——轎子雪山考察調研。調研中，楊崇勇明確提出，下決心解決轎子雪山道路交通難題，2006年5月1日，景區正式對外開放。

　　2005年11月1日，昆明市委、市政府在規劃昆明旅游產業二次創業布局時，明確了“一個中心”、“兩大旅游圈”、“七大旅游重點片區”的全市旅游整體規劃。轎子雪山，作為“滇中第一山”、世界級旅游精品的開發定位，搭建起昆明“南有石林，北有轎子山”的旅游格局，祿勸成為了昆明北部旅游圈中的核心點和“致高點”。

　　雖然轎子雪山距昆明僅167公里，是昆明市加快旅游產業深度開發，塑造“南有石林、北有轎子雪山”旅游格局重要組成部分。但是，由于整體開發、建設、宣傳等力度不夠，一直以來與玉龍雪山齊名的轎子雪山幾乎被游客遺忘。而開發轎子雪山的瓶頸在交通。因為山高坡陡、路面崎嶇不平，無論從哪個方向到轎子雪山，耗時超過4個小時。

 2009年底，轎子雪山旅游專線公路成為市委、市政府確定的重點建設項目之一，項目對把昆明轎子雪山打造成國家級4A風景區，帶動沿線地區經濟發展，具有十分重要的意義。

　　今年1月底，昆明建設管理有限公司與產投公司進行了轎子雪山項目前期資料移交，2月份開始進行監理、施工單位招標談判，春節后施工單位開始進場施工。3月中旬，轎子雪山旅游專線建設指揮部組建開展工作。5月18日，全線第一棵樁基開始澆筑，這意味著轎子雪山旅游專線公路進入實質性施工階段。5月底，旅游專線重點控制性工程馬過河特大橋已開始進入實質施工，這座跨度為756米，橋面距離谷底水面180米高，比已建成的元江紅河大橋高出近17米，相當于60層樓高，建成后將成為云南第一高橋。

　　截至10月中旬，馬過河特大橋全部樁基工程已完成，全線軟基換填處理已完成總量的19%；全線軟基碎石樁處置已全部完成；全線CFG樁已完成總量的19%；全線橋梁樁基已成419根，占總量的31%。完成投資約10.168億。

　　旅游專線的建設對把昆明轎子雪山打造成國家級4A風景區，帶動沿線地區經濟發展，同時對完善昆明市北部區域路網結構，促進昆明市區北郊沿線區域經濟發展、改善沿線區域鄉村居民的交通出行條件，具有重要意義。業內專家認為，旅游專線公路的建設規劃很好，修通后可帶動富民、尋甸、祿勸等貧困縣的發展，

　　據了解，轎子雪山旅游專線公路起于昆明市昆沙路大普吉昆祿公路交叉口，止于轎子山四方井。主線全長約140.646公里，柯渡連接線3.999公里，景區連接線9.771公里，共計約154.416公里。線路經過五華區、富民縣、尋甸縣、祿勸縣，涉及一區三縣十鄉鎮。計劃投資41.26億元。

　　旅游專線計劃于明年4月30日前完工，通車后，市民駕車從昆明出發僅需兩個半小時就可到達轎子雪山景區，比老路將節約1個半小時，且全程無過路費。（票價旅游網 記者朱周）